Virtuelle Tourenwagen Meisterschaft
Norisring · Grand Prix
Qualifying
#33 · BMW M4 GT3 EVO DTM
0:49.032
#11 · BMW M4 GT3 EVO DTM
0:49.238
#91 · Porsche 911 GT3 R (992) DTM
0:49.288
#92 · Porsche 911 GT3 R (992) DTM
0:49.337
#90 · Porsche 911 GT3 R (992) DTM
0:49.364
#31 · BMW M4 GT3 DTM
0:49.417
#24 · Porsche 911 GT3 R (992) DTM
0:49.433
#80 · Porsche 911 GT3 R (992)
0:49.473
#34 · BMW M4 GT3
0:49.477
#99 · BMW M4 GT3
0:49.495
#84 · Mercedes-AMG GT3 2020 DTM
0:49.531
#77 · McLaren 720S GT3
0:49.534
#4 · Mercedes-AMG GT3 2020 DTM
0:49.552
#24 · Mercedes-AMG GT3 2020 DTM
0:49.579
#130 · Mercedes-AMG GT3 2020 DTM
0:49.603
#48 · Mercedes-AMG GT3 2020 DTM
0:49.696
#11 · BMW M4 GT3 EVO DTM
0:49.827
#56 · BMW M4 GT3 DTM
0:49.871
#4 · Mercedes-AMG GT3 2020
0:49.873
#11 · BMW M4 GT3 DTM
0:49.976
#33 · BMW M4 GT3 DTM
0:50.135
#5 · Porsche 911 GT3 R (992)
0:50.291
Rennen
#11 · BMW M4 GT3 EVO DTM
55:00.955
104
PoleSR
#91 · Porsche 911 GT3 R (992) DTM
+10,574
88
#31 · BMW M4 GT3 DTM
+11,101
78
#90 · Porsche 911 GT3 R (992) DTM
+21,251
70
#34 · BMW M4 GT3
+28,023
63
#33 · BMW M4 GT3 EVO DTM
+29,186
Gaststarter
#24 · Mercedes-AMG GT3 2020 DTM
+33,223
57
#84 · Mercedes-AMG GT3 2020 DTM
+36,990
52
#24 · Porsche 911 GT3 R (992) DTM
+37,300
48
#11 · BMW M4 GT3 EVO DTM
+41,137
45
#4 · Mercedes-AMG GT3 2020 DTM
+61,624
42
#80 · Porsche 911 GT3 R (992)
+65,946
39
#77 · McLaren 720S GT3
+1 Rd.
36
#130 · Mercedes-AMG GT3 2020 DTM
+1 Rd.
33
#56 · BMW M4 GT3 DTM
+1 Rd.
30
#48 · Mercedes-AMG GT3 2020 DTM
+1 Rd.
27
#33 · BMW M4 GT3 DTM
+1 Rd.
24
#4 · Mercedes-AMG GT3 2020
+1 Rd.
21
#5 · Porsche 911 GT3 R (992)
+1 Rd.
18
#11 · BMW M4 GT3 DTM
+1 Rd.
15
#92 · Porsche 911 GT3 R (992) DTM
DNF
DNF
#99 · BMW M4 GT3
DNF
DNF
Entscheidungen der Rennleitung
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+20 s Marko Hoffmann gegen Andreas Druckert
Hoffmann versucht sich innen reinzubremsen, schätzt den Kurvenradius falsch ein, kommt innen gegen die Leitplanke und wird anschließend in Druckert geschleudert, beide drehen sich raus und verlieren viel Plätze.
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+10 s Nick Wagner gegen Björn Fuge
Wagner ist zu weit weg, um einen Angriff zu starten. Er möchte sich mit einer klassischen Divebomb reinbremsen, was misslingt. Es gibt einen heftigen Kontakt, beide Fahrer können ihr Fahrzeug abfangen, trotzdem erleiden die Fahrzeug starken schaden, aber es entsteht keinen Platzverlust.
-
+10 s Filip Spigiel gegen Björn Fuge, Knechti Hennig
Fuge bremst Kurve 1 sehr früh an, um einen Zwei- bzw. Dreikampf aus dem Weg zugehen. Für Spigiel ist die Situation unerwartet, entscheidet sich zu spät innen vorbei zu wollen und trifft Fuge am Heck und dreht ihn raus. Fuge verliert einige Plätze und bekommt Schaden.
-
+15 s Dennis Gorges gegen Henry Netzelmann
Gorges bremst zu spät, hat bei dieser Linie keine Chance auf einen sauberen Zweikampf und fährt mit hoher Geschwindigkeit in Netzelmann rein. Der dreht sich raus, verliert Plätze und erleidet einen hohen Fahrzeugschaden.
-
+20 s Henry Netzelmann gegen Chris Berger
Netzelmann kommt beim Kurvenausgang 7 gegen die Mauer, verliert dadurch den Schwung für die Gerade und möchte die Position gegen C. Berger verteidigen. Berger ist schon links daneben, viel zu spät möchte Netzelmann innen zu machen und drückt Berger ihn in die Mauer. Wir sehen hier eine besondere schwere, daher ein erhöhtes Strafmaß!
-
+30 s Bryan Cox gegen Richard Seifert
Cox lässt die zwei führenden Fahrzeuge gut überrunden, die sich im Zweikampf befinden. In Kurve 7 gibt es einen Angriff, was beide etwas langsamer macht. Cox unterschätzt die Geschwindigkeit und dreht Seifert raus, greift in den Zweikampf um den Sieg ein! Das ist unnötig und dafür hat die Reko kein Verständnis.
-
+15 s Oktay Yalcin gegen Björn Fuge
Yalcin möchte Fuge überrunden, statt klar innen vorbei zugehen, setzt er sich in der anbremszone noch leicht hinter Fuge, um wahrscheinlich besser in Kurve 1 zu kommen. Dabei fährt er Fuge aufs Heck und dreht ihn raus.